Ainsi donc, vous aimez les camions. Il y a bien eu quelques critiques sans importance mais dans l'ensemble, vous avez montré combien vous saviez apprécier ces engins lourds, encombrants et polluants. Vous m'avez fait beaucoup de peine.
Hier, j'ai dessiné le camion d'hier pour un forum et cela m'a valu une commande d'un autre camion. Au départ, je n'étais pas parti dans l'idée de dessiner ce que l'on me demandait. Et puis, je me suis pris au jeu.
D'ailleurs, en parlant de jeu, celui que je vous propose est simple. Il s'agit de trouver la marque et le modèle du camion suivant.
Premier jet
Deuxième jet
1 De Lib - 28/02/2011, 20:44
Excellent ! Le deuxième jet , c'est après le dixième verre ? Votre camion là , je ne le connais pas .. mais il y en a un que j' adore , il s' agit de ce vieux GMC datant de la seconde guerre , grand copain des jeep que je voyais sans cesse faire hurler ses moteurs et ses dix roues dans les convois de troupes qui passaient régulièrement devant chez moi lorsque j' étais gosse .. Il nous arrivait parfois de sauter sur les marche-pied pour faire quelques mètres sur le monstre au grand dam des militaires qui nous engueulaient sans cesse ..
2 De michel - 28/02/2011, 20:50
Ah ! Le GMC ! le GMC CCKW ! Moi aussi je suis raide dingue de ce camion. Le plus beau de tous à n'en pas douter. Si j'avais un permis pour le conduire et suffisamment d'argent pour l'acheter et l'entretenir, j'en aurais un. Il est beau, c'est tout. Une merveille porteuse d'une part d'histoire, en plus.
3 De noël - 28/02/2011, 20:52
Très beau dessin. Apparemment un Magirus-Deutz. Mes connaissances en camion étant limitées, je ne connais pas le modèle. Cela fera l'objet d'une autre intervention d'un lecteur de ce blog.
4 De Lib - 28/02/2011, 20:58
@Michel Ce serait surtout l' essence qui vous manquerait le plus ! Oui , la bonne vieille essence dont il engouffrait des dizaines de litres pour effectuer quelques kilomètres seulement ! ;o)
5 De MITO-MITO - 28/02/2011, 21:48
Bravo Noël pour la marque.
Pour le modèle :
museau allongé, calandre presque carrée, pare-brise en deux parties, phares non intégrés à la carrosserie, c'est de la fin des années 1950 à la fin des années 1960 ;
les branches des rétros sont caractéristiques des modèles 230 cv à moteur Deutz, donc les derniers de cette série, fin des années 60 ou tout tout début des 70 ;
comme il n'a que 2 essieux, c'est un moins de 19 tonnes, mais le dessin ne permet pas de se faire une idée sur la présence (probable, vu l'auteur du dessin) d'un pont avant donc...
230 D 16 sûr, 230 D 16 A probable...
mais je ne me rappelle pas le code pour les porteurs à caisse fermée (K pour les bennes...), je suis nul !
6 De michel - 01/03/2011, 05:47
Bravo, c'est bien un Magirus Deutz. Pour ce qui est du type, c'est un D10 150 "Merkur", modèle à quatre roues motrices.
Lib, un GMC consomme une trentaine de litres aux cent kilomètres. Si l'on considère que ce ne serait pas un véhicule pour rouler au quotidien et jamais pour aller très loin, ça resterait tout à fait jouable.
7 De Lib - 01/03/2011, 08:03
Oui , plutôt 40 ou 50 litres , si le moteur n'est pas réglé au top et si le terrain est un peu tourmenté ..
8 De Juliet - 01/03/2011, 10:59
Je suis preneuse pour le GPS à casquette, il a l'air plus fiable que celui que j'ai et qui ne marche jamais ;-)
9 De clafy - 01/03/2011, 12:57
Mes parents avaient un vieux Jimmy d'après-guerre.
Pour le conteneur de 40 pieds, Michel, qu'est-ce qu'on avait fait avec le reste des corps ?
10 De michel - 02/03/2011, 21:42
Nous n'avons rien trouvé des corps. La police mène l'enquête et pense être sur la piste d'une bande organisée de trafiquants d'organes.