Quelle sensualité,quel sens de l’erotisme et quel beau résumé du triangle amoureux .Cet air,cette huile,si proches et pourtant non miscibles,qui unis à l’essence de pétrole,ici toute en suggestion,vont permettre aux pistons de..de...dans les cylindres quoi,..ah,c’en est trop....!
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De Nadar, De Dion & Hamilton - 07/11/2020, 08:46
@Tournesol : Cette sensibilité à fleur de peau résume assez bien les extases ressenties par les amateurs d'art moderne ET d'érotisme conjugués.
Si si, y en a. Arf!
@Nadar, De Dion & Hamilton : Je me disais bien que quelqu'un, dans l'aimable assistance, allait trouver de quel véhicule il s'agissait. Je pensais un peu à Peugeot par cette inscription qui commence par Esso...
Mais saperlipopette ! J'avais pris ce bouchon pour un bouchon de radiateur !
C'est pour cela que je m'étais cru très spirituel en parlant d'eau et de gaz...
Inscrire Esso sur un bouchon de radiateur était un peu absurde, mais il faut s'attendre à tout dans notre monde de cinglés.
@Liaan : Pas besoin d'être spécialiste, il suffisait de lire la légende sur la photo agrandie pour reconnaître le moteur en question.
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De Nadar, De Dion & Hamilton - 07/11/2020, 15:44
@Angela Ba : Sachez, monsieur, qu'il n'est point besoin de légende à nos spécialistes, tous DresBagnolo&Pétaro, pour reconnaître un véhicule tellement répandu qu'il n'est pas un remblai de la riante Dordogne qui n'en abrite un sous trois mètres de terre.
@Liaan : Vous êtes un peu comme cette belle demoiselle blonde qui horrifiée annonce au garagiste :
" J'ai perdu le bouchon 710 qui était sur le moteur .
Le garagiste père Plex tout en se grattant la tête, j'vois pas !
Si, là.
Ah, ça, bougez pas, j'en ai d'avance, le mécano revient avec le bouchon où était inscrit : OIL .
La 204.
Mon oncle, en 1966, pensait que la 204 était fabriquée avec les résidus des 403 et 404... De la cochonnerie, quoi. Il s'était donc acheté une 403-7 et il était très fier. Un jour où j'étais monté dedans, il me signalait que c'était du solide, tu as vu la qualité des portes, me disait-il. Ce n'est pas du carton comme maintenant !
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De Nadar, De Dion & Hamilton - 08/11/2020, 04:40
@Liaan : C'est vrai qu'un capot de 404, dans un choc frontal, pouvait traverser le pare-brise et aller décapiter les passagers avant. De la rigidité bien inutile.
La 204, moteur tout alliage léger avec boîte de vitesse intégrée au bloc-moteur (on vidange l'ensemble à chaque révision), arbre à came en tête, traction avant, était, c'est certain, aux antipodes de la 403.
1 De Liaan - 07/11/2020, 07:48
Eau & Gaz à tous les étages.
2 De Tournesol - 07/11/2020, 08:34
Quelle sensualité,quel sens de l’erotisme et quel beau résumé du triangle amoureux .Cet air,cette huile,si proches et pourtant non miscibles,qui unis à l’essence de pétrole,ici toute en suggestion,vont permettre aux pistons de..de...dans les cylindres quoi,..ah,c’en est trop....!
3 De Nadar, De Dion & Hamilton - 07/11/2020, 08:46
@Tournesol : Cette sensibilité à fleur de peau résume assez bien les extases ressenties par les amateurs d'art moderne ET d'érotisme conjugués.
Si si, y en a. Arf!
4 De Tournesol - 07/11/2020, 09:10
@Nadar, De Dion & Hamilton : c’est pas Denis Grrr qui dira le contraire :-)))
5 De Nadar, De Dion & Hamilton - 07/11/2020, 10:40
Denis Grrr...Nous ne connaissions pas. Bon, maintenant c'est fait!
Merci pour cet apport conséquent à notre bagage fait à la hâte, m'sieur Tournesol.
Une 204! Un véhicule d'une grande modernité lors de sa sortie.
Surtout le moteur. De quoi enfoncer la concurrence pour un bout de temps.
6 De Liaan - 07/11/2020, 14:31
@Nadar, De Dion & Hamilton : Je me disais bien que quelqu'un, dans l'aimable assistance, allait trouver de quel véhicule il s'agissait. Je pensais un peu à Peugeot par cette inscription qui commence par Esso...
Mais saperlipopette ! J'avais pris ce bouchon pour un bouchon de radiateur !
C'est pour cela que je m'étais cru très spirituel en parlant d'eau et de gaz...
Inscrire Esso sur un bouchon de radiateur était un peu absurde, mais il faut s'attendre à tout dans notre monde de cinglés.
7 De Angela Ba - 07/11/2020, 15:04
@Liaan : Pas besoin d'être spécialiste, il suffisait de lire la légende sur la photo agrandie pour reconnaître le moteur en question.
8 De Nadar, De Dion & Hamilton - 07/11/2020, 15:44
@Angela Ba : Sachez, monsieur, qu'il n'est point besoin de légende à nos spécialistes, tous , pour reconnaître un véhicule tellement répandu qu'il n'est pas un remblai de la riante Dordogne qui n'en abrite un sous trois mètres de terre.
9 De fifi - 07/11/2020, 18:06
@Liaan : Vous êtes un peu comme cette belle demoiselle blonde qui horrifiée annonce au garagiste :
" J'ai perdu le bouchon 710 qui était sur le moteur .
Le garagiste père Plex tout en se grattant la tête, j'vois pas !
Si, là.
Ah, ça, bougez pas, j'en ai d'avance, le mécano revient avec le bouchon où était inscrit : OIL .
10 De Liaan - 07/11/2020, 18:47
@Angela Ba : Sapristi. Mon écran ne descend pas assez bas !
11 De Liaan - 07/11/2020, 18:49
@fifi : Ha ha ha ! Excellent !
12 De Liaan - 07/11/2020, 20:00
La 204.
Mon oncle, en 1966, pensait que la 204 était fabriquée avec les résidus des 403 et 404... De la cochonnerie, quoi. Il s'était donc acheté une 403-7 et il était très fier. Un jour où j'étais monté dedans, il me signalait que c'était du solide, tu as vu la qualité des portes, me disait-il. Ce n'est pas du carton comme maintenant !
13 De Nadar, De Dion & Hamilton - 08/11/2020, 04:40
@Liaan : C'est vrai qu'un capot de 404, dans un choc frontal, pouvait traverser le pare-brise et aller décapiter les passagers avant. De la rigidité bien inutile.
La 204, moteur tout alliage léger avec boîte de vitesse intégrée au bloc-moteur (on vidange l'ensemble à chaque révision), arbre à came en tête, traction avant, était, c'est certain, aux antipodes de la 403.
14 De Liaan, piéton d'origine - 08/11/2020, 07:53
@Nadar, De Dion & Hamilton : Les ouatures...
Chacune leurs qualités et leurs défauts.
15 De Liaan, piéton d'origine - 08/11/2020, 07:54
Pas réveillé, moi.
16 De fifi - 08/11/2020, 17:47
@Liaan, piéton d'origine : C'est twoué du' le wéveil au Nég'wita, Bwana.